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重庆时时彩手机下注:退役59坦克改为诱饵坦克的建议

时间:2018/4/1 17:43:22  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:现在59式面临着大批退役的局面,而且大部分59机械磨损已很严重,除少部分可以改装为重型装甲车和重型火力支援车以外,大部分只能作为靶车消耗在靶场或回炉重造。其实可以把部分勉强能开动的部分59坦克做成诱饵车的。首先把59外形进行伪装,焊上1厘米厚的钢板制成的方盒,普通锅炉钢板就行,将...

现在59式面临着大批退役的局面,而且大部分59机械磨损已很严重,除少部分可以改装为重型装甲车和重型火力支援车以外,大部分只能作为靶车消耗在靶场或回炉重造。其实可以把部分勉强能开动的部分59坦克做成诱饵车的。首先把59外形进行伪装,焊上1厘米厚的钢板制成的方盒,普通锅炉钢板就行,将外形伪装成96或99式,再用3毫米钢板焊上裙板,用150毫米口径的钢管套在59式100线膛炮外面并焊上,再切一段200毫米口径的钢管作为身管吹烟装置。这一切很容易,就像巴基斯坦改装的“艾扎拉”坦克一样,从远处看来,根本看不出是五对轮来。

既然是作为诱饵坦克,炮塔里面就不需要炮弹和油箱了,这样也就不会有殉爆的问题了,但为了逼真起见,炮塔里面设一个声光发生器,可以模拟炮声和机枪声,伴随着灯泡产生的火光。改造无人驾驶装置太费钱,还是需要人来驾驶的,以59式现有前装甲来抵挡现代的穿甲弹和破甲弹都是笑话一样,单靠反应装甲也救不了命。所以必须在驾驶员正面加装附加装甲,在附加装甲表面再安装反应装甲,这样驾驶员的生存能力大大提高。驾驶员下方也要做防雷附加装甲,应急出口改在车体中间战斗室里,如敌方火力太猛,驾驶员就下车躲在车体下面,用随身三折叠小锹挖个卧射掩体,隐藏起来。

为了更逼真一些,可以设一电动装置,能让火炮做俯仰-5至10度、炮塔做左右-15至15度的运动,控制由“车长’在车外控制。因为炮塔很容易被击穿,所以炮塔内极度危险,因此‘车长’是在炮塔后隐藏。炮塔后焊一个铁盒子,看起来就像一个炮塔尾舱,‘车长’位于中间,顶部安有舱盖,前方有侦察定位装置,此装置可以录像并向后方用无线电方式传递信息。车长就是专职的火力侦查员,为了自卫,需给车长配一挺机枪,安在炮塔后部。在炮塔两侧可以安装有发烟装置,一旦敌方火力太猛实在顶不住了,就赶紧示弱,发黑烟再带点火苗冒充被击毁,继续侦查敌人的火力点。铁盒子后面设几个灭火器,发动机一旦被打着了火需‘车长’手动灭火。

坦克部队冲击的时候,需一个排3—4辆诱饵坦克开在前方吸引敌人火力。后面跟着真正的96或99坦克,在远距离上,因为诱饵坦克具有真实坦克的一切目视及红外特征,敌人根本不可能分辨出来的,导弹及炮弹一定会优先照顾它。诱饵坦克很有可能被打烂,人员不死即伤。但因为里面没油料、没弹药,炸成零件的可能性不大,上面的录像装置在坦克被击毁、乘员伤亡之后仍可向后方发信息起作用。

因为乘员所需操作技术比较简单,如果用坦克部队正规驾驶员来操作诱饵坦克实在是一种浪费,只需普通士兵训练几天即可担任“驾驶员”和‘车长’,节省宝贵的人力资源。诱饵坦克本身造价低廉,被击毁也不心疼。平时也可作为牵引车使用,战前在车体前方加上扫雷滚,这样扫雷滚就可以作为一道屏障,加上驾驶员正面的附加装甲生存力更强大了,伪装效果更像了,还能扫雷,一举三得。

现代战场,反坦克火力极其强大。沙特的M1和土耳其的豹2如此强悍的坦克都被正面攻破,我们的99又能强到哪里呢?与其先锋坦克必然面临车毁人亡的局面,不如用诱饵坦克合算,而且乘员的防护实际上不比99差,在敌兵必守的强大的交通枢纽筑垒地区,我相信应该有用武之地。

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